Le 9 décembre 1972, nous partons pour la journée en excursion à Kyoto.
Kyoto (capitale) fut de 794 à 1868 la capitale impériale du Japon.
Elle fut heureusement épargnée des bombardements pendant la guerre du pacifique. Kyoto échappa de peu à la destruction nucléaire. Elle figurait sur la liste des villes devant être détruites, mais fut finalement sauvéegrâce à l'intervention de conseillers dont un français Serge Elisseeff qui connaissait la richesse culturelle de cette ville.
Nous commencerons notre visite par le temple des milles et une statues.
Après la visite du temple nous partons visiter une fabrique de porcelaine, la vaisselle est vraiment très fine, toutes les décorations sont peintes à la main en voici un exemplaire.
Ma deuxième journée au Japon se termine, j'ai été émerveillé par ces temples et jardins.
Le 13 décembre 1972, nouvelle excursion, mais cette fois vers Nara. Nara une des plus anciennes capitales du Japon, fondée en l'an 710 sur le plateau de Yamato au pied de la montagne Kasuga.
Pour se rendre au temple Kofuku-ji, nous traversons le parc, les allées qui accèdent au sanctuaire, s'ornent d'environ 3000 lanternes de bonze en pierre.
Il est 13h00 et il est temps d'aller déjeuner, nous trouvons un petit restaurant dans la vieille ville, mais nous avons beaucoup de difficultés à comprendre ce que nous allons manger, enfin à part le riz, je crois que pour le reste nous ne serons jamais ce qu'il nous a été servi.
Après notre repas nous nous dirigeons vers le temple bouddhiste
Après cette journée de découverte nous rejoignons le bord.
Les journées sont longues pour nous, car à bord on ne peut pas faire grand-chose, les tourelles sont verrouillées dans l'axe et la maintenance se limite à la peinture.
Le 18 décembre je participe à un match de basket et malheureusement je me casse l'auriculaire, direction l'hôpital et je me retrouve avec un plâtre. Mon boulot à bord est bien compromis, mais l'adjudant me trouve un travail pas trop fatiguant, un trousseau de 200 clés, les essayer dans toutes les serrures et les étiqueter.
Le 24 décembre, sortie à Motomachi
Le 26 décembre on quitte le dock et nous mettons à quai, bien heureux, car la vie est tout de même plus agréable.
Le 30 décembre je m'achète une maquette " le Yamato"
Le 31 décembre de service, je passe le réveillon
à la coupée (il en faut).
Voici la ville où nous passons le plus clair de notre temps, on sort la journée mais, surtout la nuit et les journées de services nous permettent de nous reposer. Motomachi est notre secteur avec comme QG le Luky bar.
Une autre ville que nous avons arpentée.
Osaka où nous sommes étonnés par le modernisme, il faut bien le dire le Japon est en avance par rapport à notre pays, les autoroutes, les trains, regardé les photos et essayé de comparer avec les trains de la SNCF en 1973. Ici se cotoie modernisme et traditionnel.
Je suis le quatrième en partant de la gauche, nous étions invités à déguster les plats dans une école de cuisine française.
Le 10 février le prêtre français de la STELLA MARIS foyer du marin de Kobé, nous a organisé une excursion au château D'Himeji.
Le 20 février en allant au snack "le java", je fais la rencontre d'Eliko une étudiante, elle est vraiment très jolie et j'en tombe éperdument amoureux, elle a 19ans, mais parle très peu anglais ce qui ne nous empêche pas par l'intermédiaire d'un officier canadien parlant japonais de faire connaissance. Nous nous donnons rendez-vous pour le lendemain.
Nous sortirons ensemble jusqu'à mon départ, muni d'un dictionnaire de phrases (français/japonais) nous avons réussi à nous comprendre.
Les derniers jours
Amiral Charner - Escale à Kobé